丁腈橡（xiàng）膠的用（yòng）途（tú）是（shì）生（shēng）產耐油（yóu）膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封（fēng）產品的一半（bàn）;還用（yòng）於（yú）電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產（chǎn）品。此外，丁腈橡（xiàng）膠等材料的共（gòng）混改性也成為研究熱（rè）點。采用動態硫化技術，可製（zhì）備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共（gòng）混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線（xiàn）電纜行業。隨著通信行業的快速（sù）發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每（měi）年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於（yú）油管（guǎn）和（hé）燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣（yuán）層（céng）和橡膠圈。
丁腈橡（xiàng）膠是由丁（dīng）二烯和丙烯腈經（jīng）乳（rǔ）液聚合法製得（dé）的，丁腈橡膠（jiāo）主（zhǔ）要采用低溫乳液聚合（hé）法（fǎ）生產，耐油性，耐磨（mó）性較高，耐熱性較（jiào）好，粘接力強。其缺點（diǎn）是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於（yú）製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚（jù）而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤（yóu）其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈（jīng）橡（xiàng）膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量（liàng）越多，耐（nài）油性越好（hǎo）,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的（de）油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半硫化體（tǐ）係硫化的丁腈橡膠比用硫磺（huáng）硫（liú）化（huà）的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁（dīng）腈橡膠在40℃時穩定性，而（ér）在125℃時穩定性較差。而硫化（huà）鎘（gé）硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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