丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約（yuē）占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還（hái）用於電線電纜、膠（jiāo）粘劑、印刷和箱包（bāo）產（chǎn）品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技（jì）術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基（jī）橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣（guǎng）泛應用於電線電纜行業。隨（suí）著通信行業的快速（sù）發展（zhǎn），EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目（mù）前，我國電線電纜企業近（jìn）萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯（xī）。此外，該共混物（wù）還可用於油管和燃油管的外（wài）層、汽車防水（shuǐ）密（mì）封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠（jiāo）圈。
丁腈橡（xiàng）膠（jiāo）是由丁二烯和（hé）丙烯腈（jīng）經乳液聚合法製得（dé）的，丁腈橡膠（jiāo）主（zhǔ）要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性（xìng），耐磨性較高（gāo），耐熱性較（jiào）好（hǎo），粘接力強。其缺點是耐低溫性（xìng）差、耐（nài）臭氧性差，絕（jué）緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而（ér）製得（dé）的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐（nài）老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡（xiàng）膠中丙烯腈（jīng）含量（liàng）(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯（xī）腈含量越多，耐油性（xìng）越好,但耐寒性則相應下降。它可（kě）以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說（shuō），增加（jiā）交聯密度可以提高硫化膠的耐油（yóu）性能。在氧化燃料油中，用過氧化（huà）物或半（bàn）硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫（liú）化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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